Akü bitti, ne yapmalı? Samsun'da akü takviye ve seçim rehberi

Aküler kimyasal enerjiyi elektriğe çeviren cihazlardır. Zaman içinde plakalarda kristalleşme olur, elektrolit zayıflar ve kapasiteleri düşer. Ama aküyü erken bitirebilecek dış sebepler de var:

• ·Kısa mesafe kullanım. Aracın çalıştığı her marşta akü 30-60 saniye sonra kendini geri dolduracak yolda olmalı. Sadece evden işe 5 dakikalık yol kat eden araçlar zamanla akünün şarjını tüketir.
• ·Multimedya ve alarm yükü. Aftermarket alarm, müzik amfisi, fişe takılı USB cihazları kontak kapalıyken bile akü çeker.
• ·Aşırı soğuk veya sıcak. Samsun kışları nem yüzünden -5°C bile zorlayıcıdır; yazları ise 35°C+ aküyü kurutur.
• ·Far/iç ışık açık unutulması. Bir gecede akünün yarısını tüketebilir. Modern araçlarda otomatik kapanma var ama eski modellerde yok.
• ·Alternatör arızası. Şarj devresinin sorumlusu alternatördür. Bozulursa akü dolmaz, ne kadar yeni olursa olsun bir-iki gün içinde biter.

Marş dönmemesinin akü dışında başka sebepleri de var. Şu hızlı testlerle aküyü "suçlu" ilan etmeden önce emin olun:

• Test 1: Far kontrolü

  Kontağı 'on' konumuna al (motoru çalıştırmadan), farları yak. Far parlaksa akü iyi durumdadır; sönükse akü zayıf.
• Test 2: Marş sesi

  Yavaş, tekleyen 'rrrk-rrrk' sesi geliyorsa akü; 'klik klik' kuru sesi geliyorsa akü tamamen zayıf veya kutup başları gevşek.
• Test 3: Takviye sonrası davranış

  Takviye yapıldıktan sonra araç çalışıyor, yarım saat yolda kullanıyorsun, kontağı kapatıp tekrar açtığında çalışmıyorsa: ya akü tamamen bitmiş ya da alternatör şarj etmiyor demektir.

Takviye kabloları artık her aracın bagajında bulunması gereken standart bir alettir. Doğru yapıldığında 5 dakikada aracı yola çıkartır; yanlış yapıldığında aracın elektroniğini yakabilir.

Takviyeyle bir kereye mahsus kurtulduysanız çok iyi. Ama şu işaretler akünüzün ömrünü tamamladığını gösterir; değişime hazırlanın:

• ·Son 6 ayda 2+ kez takviye gerektirdi.
• ·Sabah marş net dönmeyip 1-2 saniye gecikmeli çalışıyor.
• ·Aracı 2-3 gün park ettiğinizde marş zorlanıyor.
• ·Akü gövdesinde şişme, çatlama veya sızıntı var.
• ·Akü 4 yaşından büyük. (Üzerinde üretim tarihi yazar.)
• ·Gösterge panelinde akü/şarj uyarı ışığı yanıyor. (Alternatör de olabilir, mutlaka kontrol ettirin.)

Akü dünyasında üç teknik değer karar verir:

Üretim tarihi: Akünün üzerinde tarih kodu olur. 6 aydan eski akü almayın; raf ömrü boyunca kapasite kaybeder. Garanti süresine de bakın: tipik garanti 24-36 ay arasıdır.

Marka: Mutfak gibi: pahalı = iyi her zaman geçerli değil. Mutena, Yiğit, İnci, Varta, Bosch gibi markalar Samsun piyasasında yaygındır. Garantili satış noktasından, fişle alın.

• Kısa mesafe kullandığın günlerde haftada bir 30 dk şehir dışında veya yüksek devirde sürüş yap.

  Şarj devresi aküyü tam doldurabilsin.
• Aracı kapattıktan sonra her şeyin kapandığından emin ol: iç ışık, multimedya, USB cihazlar.

  Geceyi sönmüş bir alıcıyla bitirmek aküyü hızla bitirir.
• Kutup başlarını yılda bir kontrol ettir, oksitlenmeyse temizlet.

  Beyaz/yeşil tortular kabloyu bağlama gücünü düşürür.
• Uzun süre (10+ gün) park edeceksen eksi kabloyu sök.

  Alarm ve immobilizer bile uzun sürede aküyü bitirir.
• Kış öncesi (ekim-kasım) akü testi yaptır.

  Soğukta aniden kalmanın önüne geçersin; testi ücretsiz yapan firma çoktur.
• Aftermarket elektrik ekipmanı (LED far, amfi, alarm) takarken kabloyu doğrudan aküye değil röle üzerinden ayırt.

  Akü plakaları ekstra yükten korunur.

Fiyatlar marka, kapasite ve aracın segmentine göre değişir. Aşağıdaki aralıklar bilgilendirme amaçlıdır; piyasa dalgalanır.

Eski aküyü teslim ettiğinizde bazı firmalar 300-800 TL hurda indirimi yapar. Mutlaka sorun.

Toybelen Sanayi'de hizmet veren oto elektrik ustalarına ulaşmak için akü değişimi hizmet sayfasına ya da daha geniş olarak oto elektrik kategorisine göz atabilirsin.